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Hardtail
Die aktuellen Hardtail Bestseller
Focus Whistler 3.6
UVP: 749 Euro
599 Euro*
Focus Whistler 3.7
UVP: 849 Euro
699 Euro*
Cube Attention SLX
UVP: 1099 Euro
*Angebotspreise gelten nur solange der Vorrat reicht. Bei Leasing erhöht sich der Angebotspreis um 10%.
3 Gründe für ein Hardtail Tour
Sportliches Straßenfahrrad
Auf der Straße und in der Stadt macht das Hardtail Tour eine sportliche Figur. Das liegt vor allem daran, dass die Reifen immer einen Laufläche in der Mitte haben, wodurch sie wenig Rollwiderstand auf der Straße erzeugen.
Preis-Leistungs-Sieger
Das Hardtail Tour gibt es schon in einer Preislage ab 500 Euro. Somit schont es den Geldbeutel und ist auch ein super Jugendfahrrad für Kinder im Wachstum.
Sportliches Tourenfahrrad
Wenn du ein Fahrrad für sportliche Touren möchtest, das gleichzeitig alltagstauglich sein soll, bist du mit dem Hardtail Tour bestens bedient, da du auch Anbaumöglichkeiten für Seitenständer, Schutzbleche und Gepäckträger hast.
FAQ Hardtail Tour
Wer ein sportliches und optisch ansprechendes Fahrrad nutzen möchte und Anbauteile wie beispielsweise einen Seitenständer befestigen will, ist hier goldrichtig. Alle die nicht allzu viel Geld ausgeben wollen, aber trotzdem kein klassisches Trekkingrad wollen, finden hier was sie suchen.
Im Gelände und auf holprigen Wegen bist du mit dem Hardtail Tour etwas besser unterwegs als mit dem All Terrain Mountainbike. Das All Terrain Bike ist das gleiche Bike wie das Hardtail Tour nur mit kompletter Straßenausstattung. Wenn du ein Licht haben möchtest, welches fest verschraubt ist und mit einem Nabendynamo betrieben wird, dann bist du beim ATB besser aufgehoben.
Jeder Kunde hat seine eigenen Präferenzen wenn es um sein neues Traumfahrrad geht. Dabei spielen die Fähigkeiten, das Aussehen, die Marke oder auch der Preis eine wichtige Rolle. Komm gerne vorbei, schau dich einfach um oder lass dich von einem unserer Experten beraten. Du kannst so viele Hardtail Tour Bikes Probe fahren wie du möchtest, bis du dir sicher bist, welches dein neues Fahrrad werden soll.
Das Cross Country sieht zwar ähnlich aus wie ein Hardtail Tour, ist aber eine Rennmaschine. Das Hardtail Tour hat Ösen für Anbauteile, die hat der Carbon-Rahmen vom Cross Country nicht. Das Cross Country ist dafür viel leichter und schneller.