Trekking Trapezrahmen
Die aktuellen Trekkingbike Bestseller

Cone Street 10.0
UVP: 1.499 Euro
1.299 Euro*

Cube Kathmandu EXC
UVP: 1.499 Euro

Simplon Silkcarbon
UVP: 2.999 Euro
1.999 Euro*
*Angebotspreise gelten nur solange der Vorrat reicht. Bei Leasing erhöht sich der Angebotspreis um 10%.
3 Gründe für ein Trekkingbike
Lastenesel
Durch die komplette Straßenausstattung und den fest angebauten Gepäckträger eignet sich das Fahrrad perfekt als Lastenesel. Wenn du die Person bist, die immer das Gepäck mitnehmen muss, dann bist du hier goldrichtig.
Perfektes Tourenbike
Auf einem Trekkingbike mit Trapezrahmen sitzt du sportlich und bequem zugleich. Die Reifen sind so gewählt, dass du trotzdem schnell und sicher auch über holprige Straßen und Wege fahren kannst. Somit ist es das perfekte Tourenbike.
Sportliches Straßenfahrrad
Das Trekkingbike ist zudem auf der Straße und in der Stadt zu Haus, denn es ist StZVO-konform. Schnell und sicher von A nach B zu kommen gehört definitiv zu den Stärken.
FAQ Trekking Trapezrahmen
Wie das Trekking Tiefeinstieg und das Trekking mit Diamantrahmen, ist die Variante mit Trapezrahmen ein super Allrounder für alle Tourenfahrer, die ihr Fahrrad auch im Alltag auf der Straße benutzen wollen. Die etwas breiteren Reifen sorgen für ein gutes Fahrgefühl auch auf längeren Schotter- und Feldwegen. Den absoluten Heimvorteil hat es aber auf asphaltierten Radwegen, beim Einkaufen und im Pendler-Einsatz.
Der einzige Unterschied ist die Sitzposition. Der tiefe Einstieg ist gemütlich zum Auf- und Absteigen ist. Der Diamantrahmen hat die beste Stabilität. Der Trapezrahmen bietet einen Kompromiss zwischen den andern beiden Rahmenformen.
Jeder Kunde hat seine eigenen Präferenzen wenn es um sein neues Traumfahrrad geht. Dabei spielen Fähigkeiten, Aussehen, Marke oder auch der Preis eine wichtige Rolle. Komm gerne vorbei, schau dich einfach um oder lass dich von einem unserer Experten beraten. Du kannst so viele Trekkingbikes Probe fahren wie du möchtest, bis du dir sicher bist, welches dein neues Fahrrad werden soll.
Das Crossrad ist im Prinzip genau das gleiche Fahrrad nur ohne Straßenausstattung und mit etwas stolligeren Reifen. Die Sitzposition ist identisch. Wenn du lieber ein leichteres Fahrrad ohne Straßenausstattung haben möchtest, bist du bei einem Crossrad besser aufgehoben.



