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Seine Heimat sind die Berge: Das E-Fully Allmountain

Sportlich im Trail, entspannt auf der Tour, bequem auf dem Waldweg – egal ob Up- oder Downhill

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4.8

Basierend auf 346 Rezensionen

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4.7

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3-Gründe für ein E-Fully Allmountain

Up & Down

Hinunterrasen ist einfach, aber irgendwie musst du ja auch den Berg hinauf kommen, oder? Keine Sorge, das E-Fully Allmountain mit kraftvollem Elektroantrieb lässt dich nicht im Stich.

Die längsten Touren

Was könnte schöner sein als eine ausgiebige Tour quer durch die Natur auf einem Rad, dass nicht nur vorne großzügig gefedert ist, sondern auch hinten? Während bei anderen schon der Hintern weh tut, thronst du königlich auf deinem Sattel.

Perfekt überall im Terrain

Egal ob du im Wald über Erdhügel und Wurzeln bretterst, den Berg hinauf oder hinunter heizt oder ganz allgemein durchs Gelände flitzt, auf dein E-Fully Allmountain kannst du dich immer verlassen.

Drei Räder aus jeder Preisklasse

Conway Xyron S 327

Kurze Reach gibt Sicherheit im Trail
Breite und wendige 27,5 Zoll Reifen
Neuer Bosch CX-Motor für weniger Gewicht und mehr Leistung
Starker Bosch-Akku mit 625 Wh für mehr Höhenmeter
Hochwertige SRAM 12-fach Schaltung
Verstellbare Sattelstütze
Hochwertiges FOX Fahrwerk für perfektes Ansprechverhalten im Gelände und Schotterwegen

UVP: 4.399 Euro

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Focus Jam² 6.8 Nine

Wendiger Rahmen
Neuer Bosch CX-Motor mit 625-Wh-Akku
Neues KIOX-Display mit mehr Leistungsdaten über dich und dein Fahrrad im Gelände
Stabiles FOX-Fahrwerk mit 150 mm für perfektes Ansprechverhalten bergab und in jedem Trail
4-Kolben-Bremsanlage für mehr Bremskraft
Hochwertige XT-Schaltung für perfektes Schaltverhalten bergauf unter Volllast
Verstellbare Sattelstütze

UVP: 4.899 Euro

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Cube Stereo Hybrid 140 HPC Actionteam Nyon

Neuer Bosch-CX-Motor mit 85 Nm für maximales Drehmoment
Integrierte Bosch PowerTube mit starken 625 Wh für mehr Höhenmeter
Neues Nyon-Touch-Display von Bosch mit integrierter Navigation auch im Trail
Hochwertiges FOX-Kashima-Fahrwerk mit FIT-4-Kartusche für einstellbares Ansprechverhalten in jedem Trail
Die Vier-Kolben XT-Keramikbremsen bringst du nicht so schnell ans Limit
Langlebige Shimano XT 12-fach-Schaltung
Die geniale Geometrie des Carbon-Rahmens gibt absolute Kontrolle im Trail

UVP: 6.499 Euro

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Haibike AllMtn 1
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Haibike AllMtn SE i600 Wh
Conway Xyron S 427
Conway Xyron S 527
Conway Xyron S 727
Conway Xyron S 827
Conway Xyron S 927
Focus Jam² 6.9 Nine
Focus Jam² 6.8 Plus
Focus Jam² 6.7 Plus
Focus Jam² 6.7 Nine

KTM Macina Kapoho Prestige
KTM Macina Kapoho Master
KTM Macina Kapoho Elite
KTM Macina Kapoho 2971
KTM Macina Kapoho 2972
KTM Macina Kapoho 2973
Santa Cruz Heckler
Conway Cairon SUV 527
Conway Cairon SUV 527

FAQs zum E-Fully Allmountain: Wusstest du schon?

Wo fährt man das E-Fully Allmountain und wäre das was für mich?

Wenn du nicht brav auf der asphaltierten Straße bleiben möchtest, sondern zwischen Bäumen, über Wurzeln, Stock und Stein fahren willst und dein Fahrrad als Sportgerät einsetzen willst, ist das E-Fully Allmountain dein Fahrrad.

Wo liegt der Unterschied zum Enduro?

Der Hauptunterschied liegt im reduzierten Federweg. Damit ist das Allmountain auf Touren wesentlich besser geeignet, aber im puren Downhill-Fahren hat das Enduro die Nase vorn.

Was ist der Unterschied zwischen der Fahrt auf einem Trail und der Fahrt auf einer Downhill Strecke?

Mit dem E-Fully bist du bestens gerüstet für den Trail, etwa durch den Wald und mit leicht anspruchsvollen Hürden, die auch ein ungeübter Fahrer meistern kann. Für weniger steile und leichte Downhill-Strecken ist das E-Fully Allmountain auch einsetzbar, für anspruchsvollere Fahrer ist ein Enduro-Bike aber deutlich besser geeignet.

Wann lohnt sich ein E-Fully Allmountain?

Ein All-Mountain-Fully mit Elektroantrieb ist vor allem dann geeignet, wenn du weißt, dass du auf eine Straßenausstattung verzichten kannst und ausgiebige Touren im Gelände machen willst. Egal ob längere Touren, Fahrten durch den Wald oder bergab: Das E-Fully Allmountain ist der perfekte Allrounder.

Wie ist der Akku verbaut?

Bereits bei der Konzeption der Räder wurde der Akku bedacht und ist daher in den Rahmen integriert. Das hat gleich mehrere Vorteile: Der Schwerpunkt ist niedriger, was das Fahrgefühl verbessert und das Rad besonders offroad einfacher steuern lässt. Zusätzlich ist der Akku besser vor Diebstahl geschützt.

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